La seguridad vial y el control de emisiones son los pilares del calendario de inspecciones de la ITV en España. Sin embargo, surgen dudas sobre la adecuación del calendario para vehículos de uso estacional. La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) considera que el calendario actual es el menos malo, ya que es complejo establecer uno en función de la utilización del vehículo. Los vehículos que han estado inactivos durante largos periodos pueden tener más defectos, como frenos oxidados, baterías descargadas o neumáticos deformados. La AECA-ITV recomienda realizar una inspección técnica completa antes de volver a circular y, si el vehículo ha estado parado varios meses, realizar una ITV voluntaria. Los fallos más frecuentes en coches que solo se usan en verano son desgaste de neumáticos, problemas con la batería, fallos en luces o sistemas eléctricos, frenos agarrotados o pérdidas de fluidos. La Directiva 2014/45/UE establece las frecuencias mínimas para la inspección técnica de vehículos, que pueden variar dependiendo de la categoría del vehículo y su uso. La AECA-ITV insiste en la importancia de revisar el vehículo antes de volver a circular para evitar riesgos significativos, como accidentes o averías graves.