Europa se ha centrado en parar a los coches eléctricos chinos. La verdadera amenaza está en sus coches con motores de combustión

La Unión Europea ha impuesto aranceles a los coches eléctricos chinos, pero no a los vehículos de combustión ni a los híbridos enchufables. SAIC, propietaria de MG, ha vendido 157.340 unidades en Europa en 2024, un 6,7% más que el año anterior. Chery, propietaria de Omoda y Jaecoo, planea vender 75.000 unidades en 2025. BYD ya vende más que Tesla en España, con 3.809 unidades vendidas. Los coches chinos con motores de combustión están ganando terreno en Europa, con el MG ZS como el segundo coche más vendido en España.

...es como un golpe de efecto, nos hace creer que los coches eléctricos chinos son la amenaza, pero resulta que los coches de combustión son los que realmente están haciendo daño. Es como si nos estuvieran diciendo que el lobo feroz es en realidad un cordero disfrazado. La verdad es que los coches chinos están invadiendo el mercado europeo y no hay quien los pare. ¡Es el fin del mundo tal como lo conocemos!

25-04-2025 15:00 www.xataka.com Economía

EEUU se las prometía muy felices resucitando su industria nuclear. Ahora se ha creado un problema con los aranceles

Estados Unidos importa el 99% del concentrado de uranio para fabricar combustible para sus 54 centrales nucleares, que generan una quinta parte de la electricidad del país. La producción nacional de uranio se multiplicó por trece el año pasado, pero no es suficiente para cubrir la demanda. La Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA) y la empresa Uranium Producers of America están trabajando para reactivar la cadena de suministro nuclear interna. El uranio proviene principalmente de Canadá, Kazajistán, Australia, Rusia y Uzbekistán.

...promete un problema con los aranceles, pero en realidad es un problema de dependencia del uranio extranjero. Es como si prometieran un thriller y te dieran un documental sobre la industria nuclear. Aún así, es interesante ver cómo Estados Unidos está tratando de reactivar su cadena de suministro nuclear interna. Quizás deberían empezar por cambiar su política energética, porque 'make America great again' no parece funcionar muy bien en este caso.

22-04-2025 18:15 www.xataka.com Economía

Álvarez-Pallete cambia la presidencia por la asesoría: su nueva vida en la sombra tras Telefónica

José María Álvarez-Pallete se incorpora al consejo asesor de Glow Services, una tecnológica estadounidense especializada en software para operadoras, después de dejar la presidencia de Telefónica en enero tras 26 años en la empresa. Fue sustituido por Marc Murtra y ahora se une a un consejo asesor formado por exdirectivos de AT&T, Verizon, British Telecom, entre otros. Álvarez-Pallete mantiene otros cargos institucionales como miembro del patronato de la Fundación la Caixa y consejero asesor de SEAT.

...nos presenta la nueva vida laboral de Álvarez-Pallete con un toque de 'después de la vida en Telefónica', pero no nos deja con la boca abierta. La noticia es interesante, pero el título podría ser más explícito. En fin, Álvarez-Pallete sigue siendo un nombre importante en el mundo de las telecomunicaciones, y su nuevo cargo en Glow Services es un buen ejemplo de ello. Ahora solo falta saber si su experiencia en Telefónica le servirá para hacer que Glow Services brille con más fuerza en el mercado.

17-04-2025 14:31 www.xataka.com Economía

Mientras las bolsas se desplomaban y el oro flaqueaba, un activo mantenía su rentabilidad: los bolsos de Hermès

En tiempos de incertidumbre financiera, los inversores buscan valores refugio y los bolsos de lujo, especialmente el Birkin de Hermès, se han posicionado como un activo de inversión rentable. Según un estudio de 2020, el valor de los Birkin aumentó un 38% en promedio, superando el rendimiento del S&P 500. Un Birkin de segunda mano puede alcanzar precios de hasta 200.000 dólares, dependiendo de su rareza y materiales. La alta demanda y la estrategia de escasez de Hermès han generado revalorizaciones espectaculares, con un Birkin 30 Himalaya con diamantes que alcanzó un precio de 450.000 dólares en 2014.

...nos muestra que, en tiempos de crisis, lo que realmente sube de valor es lo que ya era caro de por sí. ¿Quién necesita oro o acciones cuando puedes invertir en un bolso que cuesta más que un coche? La ironía es que, mientras los inversores buscan refugio en los bolsos de lujo, los chinos están desmitificando el valor de estos artículos. ¿Será que pronto tendremos que invertir en zapatos de lujo para mantener nuestro patrimonio a salvo?

17-04-2025 15:00 www.xataka.com Economía

Este café japonés cuesta lo mismo que un mes de alquiler en muchas ciudades. Pero no se trata del precio, sino de lo que representa

El café de Nakayama Estate, producido en la isla japonesa de Okinawa, cuesta 315 euros por taza. La producción es de solo 300 kilos al año y se cultiva a baja altura, lo que lo hace exclusivo. El experto en café James Hoffman lo probó y dijo que no vale la pena el precio, ya que no tiene características distintivas de otros cafés de baja altura. La cafetería Shot, en Londres, lo vende sin precio en la carta, pero se estima que cuesta alrededor de 315 euros por taza.

...nos presenta un café que cuesta más que un mes de alquiler en muchas ciudades, pero la pregunta del millón es: ¿vale la pena? La respuesta es un rotundo no, según el experto James Hoffman. Pero, ¿quién necesita un café que cuesta 315 euros cuando puedes comprar tres juegos de Nintendo Switch 2 y un café de la cafetería del final de la calle por el mismo precio? ...nos hace reflexionar sobre el valor que le damos a las cosas y cómo el precio no siempre es objetivo. En resumen, un artículo que nos hace reír y reflexionar sobre la economía del café de lujo.

17-04-2025 10:00 www.xataka.com Economía

Tiba crece un 20% con la compra de SMX y Total Freight

Tiba, empresa de logística y transporte, adquiere SMX Logistic y Total Freight, lo que incrementará su negocio un 20%. La brasileña SMX facturó 82 millones de euros y la española Total Freight, 64 millones. Tiba facturó 577 millones de euros el año pasado y está presente en 22 países. El objetivo es liderar el sector transitario en Latinoamérica, donde el 60% de su negocio procede. La incorporación de Total Freight mejora su servicio aéreo, que supone un 25% de su negocio, mientras que el transporte de contenedores marítimos supone un 75%. El CEO, Javier Romeu, considera que la inestabilidad en la cadena de suministro es constante y que las empresas que mejor funcionan son aquellas que han asumido perder eficacia para ganar resiliencia.

...promete un crecimiento explosivo de Tiba, pero en realidad solo es un incremento del 20%. No es el fin del mundo, pero sí un buen comienzo. La pregunta es, ¿podrán mantener este ritmo de crecimiento en un mercado cada vez más inestable? Solo el tiempo lo dirá. Mientras tanto, podemos disfrutar del espectáculo de Tiba intentando liderar el sector transitario en Latinoamérica. ¡Buena suerte!

17-04-2025 00:40 www.expansion.com Economía

Inversis remodela el consejo tras la entrada de Euroclear en el capital

Inversis, participada por Banca March, ha remodelado su consejo de administración tras la incorporación de Euroclear con una participación del 49%. El consejo incorpora cuatro consejeros, dos por parte de Euroclear y dos por parte de Banca March, y quedará en un total de once. Isabel González Bescansa y Carmen Corral, directivas de Banca March, se han incorporado al consejo, mientras que José Luis Acea deja de formar parte del mismo. Joaquín Gimeno y Bernard Ferrán, directivos de Euroclear, también se han incorporado al consejo.

...es un ejemplo perfecto de cómo un título interesante puede esconder un contenido más bien... predecible. Pero, en serio, ¿quién no quiere saber sobre los cambios en el consejo de administración de Inversis? ¡Es como leer sobre la historia de la pintura de un puente! Sin embargo, hay que admitir que la incorporación de Euroclear es un movimiento interesante, y esperemos que no sea solo un intento de 'europeizar' el consejo.

17-04-2025 00:41 www.expansion.com Economía

Pablo Carrington (Marugal): "El 'low cost' y Airbnb son una amenaza para los destinos"

Marugal, gestora hotelera de lujo, abrirá tres establecimientos hasta 2026 en destinos españoles menos maduros. Pablo Carrington, CEO de Marugal, considera que la oferta low cost y la vivienda turística son una amenaza para los destinos turísticos en España. La facturación conjunta de Marugal en 2024 fue de 131 millones y se prevé un crecimiento seguro en 2025. Carrington critica la masificación en destinos como Mallorca y considera que la valentía política es necesaria para adoptar decisiones que protejan la idiosincrasia de los destinos.

...es un grito desesperado de la industria hotelera de lujo, que se siente amenazada por la competencia low cost. Pero, ¿no es un poco hipócrita criticar la masificación cuando se está construyendo un imperio hotelero? La verdad es que la oferta low cost y la vivienda turística son una realidad que no se puede ignorar. Así que, ¿qué tal si en lugar de criticar, se busca la forma de innovar y adaptarse a los cambios del mercado?

17-04-2025 00:54 www.expansion.com Economía

Las infracciones laborales derivadas de la economía sumergida se disparan en Catalunya

La Inspección de Trabajo catalana detectó 1.453 infracciones vinculadas con extranjería en 2024, un 35% más que el ejercicio anterior, con multas de 14,3 millones de euros. Las principales faltas tienen que ver con anomalías en los permisos de trabajo, el incumplimiento de la jornada laboral y las altas a la Seguridad Social. La Inspección de Trabajo impuso infracciones por valor de 49,4 millones de euros, lo que representa un 7,7% más que el ejercicio anterior. La afectación es transversal y afecta a empresas del comercio, construcción, talleres de reparación de vehículos, transporte y hostelería.

...nos muestra la cara oscura de la economía catalana, donde la explotación laboral es un tema candente. Con un aumento del 35% en infracciones laborales, es evidente que la economía sumergida es un problema que requiere atención inmediata. Pero, ¿qué hay detrás de estas cifras? ¿Qué pasa con los trabajadores que sufren en silencio? ...nos da una visión general, pero nos deja con más preguntas que respuestas. ¿Será que la verdadera pregunta es cómo podemos erradicar esta práctica y proteger a los trabajadores?

17-04-2025 07:59 www.eldiario.es Economía

Fundó el mayor fondo económico del planeta y lo conectó con Apple. Cuando ella habla, los demás escuchan: quién es Susan Wagner

Susan Wagner, nacida en 1961, es una empresaria estadounidense que fundó BlackRock, el mayor fondo de inversión del planeta, con 11.6 billones de dólares en gestión de activos. Es miembro del consejo de administración de Apple Inc. desde 2014 y posee 62.500 acciones ordinarias de la empresa. Su patrimonio vale casi 500 millones de dólares. BlackRock es el segundo mayor inversor de Apple, con aproximadamente 1.120 millones de acciones, lo que representa el 7,48% del total de acciones en circulación.

...nos presenta a Susan Wagner, la mujer detrás del mayor fondo de inversión del planeta, BlackRock. Con un patrimonio de casi 500 millones de dólares, es la prueba viviente de que el dinero no lo es todo, pero ayuda mucho. La conexión con Apple es interesante, pero no nos sorprende, ya que el dinero atrae al dinero como las abejas al miel. En resumen, un artículo que nos muestra que el poder económico sigue estando en manos de unos pocos, y que la mujer puede ser tan poderosa como el hombre en el mundo de las finanzas.

17-04-2025 14:01 www.applesfera.com Economía

China y su ejército de robots: La estrategia oculta detrás de su dominio industrial

China ha implementado una estrategia nacional para dominar la industria a través de la automatización, con un programa llamado 'Made in China 2025' que posiciona la robótica como una de las diez industrias clave del futuro. Las fábricas chinas están entre las más automatizadas del mundo, superando a potencias industriales como Alemania, Japón y Estados Unidos. La empresa Zeekr, un fabricante chino de vehículos eléctricos, ha pasado de tener 500 a 820 robots en apenas cuatro años. El acceso masivo a la automatización abarata la producción y mantiene los precios competitivos, incluso frente a los altos aranceles impuestos por EE. UU. o la Unión Europea. China ha invertido más de 1,9 billones de dólares en préstamos industriales y un fondo estatal de 137.000 millones para IA y robótica.

...promete revelar la estrategia oculta detrás del dominio industrial de China, pero en realidad solo nos muestra la punta del iceberg. La automatización industrial es solo una parte del rompecabezas, y el artículo no profundiza lo suficiente en las implicaciones sociales y económicas de esta tendencia. Sin embargo, es interesante ver cómo China está apostando por la tecnología para mantener su competitividad, y el artículo nos da una idea de la escala de esta apuesta. En resumen, el artículo es como un robot: eficiente, pero un poco carente de alma.

24-04-2025 13:54 es.gizmodo.com Economía

Si la pregunta es si los coches eran "más baratos" respecto a tu salario en 1975 que ahora, nosotros hemos hecho cuentas

En 1975, un Citroën 2CV-6 costaba 123.088 pesetas, mientras que el salario mínimo era de 117.600 pesetas al año, lo que significaba que un trabajador necesitaba trabajar 14,65 pagas para comprar el coche. En 2025, el Citroën C3 cuesta 15.740 euros y el salario mínimo es de 16.576 euros, por lo que un trabajador necesita trabajar 13,29 pagas para comprar el coche. El Dacia Sandero, el coche más barato del mercado, cuesta 13.940 euros y requiere 11,77 pagas para ser adquirido.

...es una interesante reflexión sobre cómo han cambiado los precios de los coches en relación con el salario mínimo a lo largo de los años. Sin embargo, la conclusión de que un trabajador necesita trabajar menos pagas para comprar un coche en 2025 que en 1975 es un poco engañosa, ya que no se tiene en cuenta la inflación y los cambios en el costo de vida. En cualquier caso, el artículo es una buena oportunidad para reflexionar sobre la economía y cómo afecta a nuestra vida diaria. Y, como siempre, es divertido ver cómo los precios de los coches han subido más que el salario mínimo... ¡quién no ha soñado con un Citroën 2CV-6 a precio de ganga!

26-04-2025 14:31 www.xataka.com Economía

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