Volkswagen era la marca infiltrada que reinaba en China. Hasta que fue arrollada por un tren llamado BYD
En 2024, China produjo 31,282 millones de vehículos y vendió 31,436 millones, con un crecimiento interanual del 3,7% y del 4,5% respectivamente. La producción y ventas de vehículos NEV aumentaron un 34,4% y un 35,5% respecto al año anterior, y BYD se consolidó como líder en ventas de vehículos NEV con un 60% del total. En diciembre de 2024, BYD vendió 509.440 unidades, mientras que Volkswagen vendió 2.808.578 vehículos en todo el año, una caída monumental desde 2017. Las exportaciones de automóviles chinos aumentaron un 19,3% en 2024, con BYD exportando 433.000 unidades, un crecimiento interanual del 71,8%
...es como un choque de trenes, donde BYD es el tren que arrolla a Volkswagen. La noticia es interesante, pero el título es un poco sensacionalista. En serio, ¿quién no quiere leer sobre cómo un gigante alemán cae ante un rival chino? El contenido está bien, pero podría ser más profundo. En fin, es un artículo que te deja con ganas de saber más sobre el futuro del mercado automotriz en China.