Granada quiso limitar el tráfico con su ZBE. Los habitantes de sus pueblos han descubierto cómo saltársela alegremente

Cambiando el empadronamiento a domicilios de familiares en Granada

Cambiando el empadronamiento a domicilios de familiares en Granada

La ciudad de Granada ha implementado una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que restringe el acceso a vehículos sin distintivo medioambiental o con domicilio fiscal fuera de la ciudad. Sin embargo, los habitantes de pueblos aledaños han encontrado una forma de sortear estas restricciones cambiando el empadronamiento de sus vehículos a domicilios de familiares en Granada. La alcaldesa de Armilla, Loli Cañavate, ha detectado un incremento inusual en las bajas del padrón municipal de vehículos, lo que sugiere que muchos vecinos están cambiando su empadronamiento para evitar las restricciones de la ZBE. Esto no solo afecta a la entrada de vehículos sin etiqueta, sino que también tendrá un impacto en las arcas municipales, ya que los vehículos que cambian su empadronamiento dejarán de tributar en su municipio de origen. La ZBE de Granada está en fase de implementación progresiva y se espera que esté completa el 1 de octubre de 2025. El Gobierno está dispuesto a revisar las etiquetas medioambientales debido a la confusión y la injusticia que están generando. El Real Decreto 1052/2022 regula las Zonas de Bajas Emisiones, pero no marca las excepciones concretas que fija cada ciudad, lo que ha llevado a que algunas ciudades, como Valencia, permitan un total de 48 accesos con una duración máxima de 24 horas por cada uno de ellos a los vehículos más contaminantes.

Crítica:El artículo es un ejemplo perfecto de cómo la burocracia puede ser sorteada con un poco de creatividad y una gran cantidad de papeleo. Es como si los habitantes de Granada hubieran descubierto que la forma más efectiva de luchar contra la contaminación es... cambiando de dirección el papel del empadronamiento. En serio, el artículo destaca la necesidad de revisar las políticas de Zonas de Bajas Emisiones y hacerlas más efectivas y justas para todos. Pero, entre tanto, los granadinos pueden seguir disfrutando de su creatividad para sortear las restricciones.
fuente www.xataka.com
16-06-2025 17:00

Ciencia
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Los autos con holograma 2 no pueden circular y los de holograma 1 con placa par descansan el 14 de junio

Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 14 de junio

El Hoy No Circula sabatino aplica restricciones de circulación en la Ciudad de México y municipios conurbados del Estado de México, considerando el tipo de coche y su holograma. Los autos con holograma 2 no pueden circular, mientras que los de holograma 0 y 00 tienen libertad de movimiento. Los de holograma 1 deben verificar el calendario, siendo el 14 de junio de 2025 un día de restricción para placas pares. Existen excepciones para vehículos eléctricos, de gas natural, híbridos, de transporte urbano, escolar, de pasajeros, seguridad pública y protección civil. La multa por incumplimiento es de 20 a 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), equivalente a 1,924.40 pesos y hasta 2,886.60 pesos.
...es una guía necesaria para los conductores en la Ciudad de México, pero su título podría ser más específico. La información es clara, pero la multa por incumplimiento es un recordatorio oportuno de que la contaminación no es un juego. En resumen, si no quieres perder tu dinero, mejor deja tu coche en casa... o cambia a uno eléctrico.
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Los macacos de Gibraltar son una población de entre 200 y 240 individuos que viven en libertad en el Peñón

Los monos de Gibraltar: testigos de la Verja, habitantes de un mundo que no entiende de fronteras

Los macacos de Berbería son una especie de mono que vive en Gibraltar, con una población de entre 200 y 240 individuos. Son los únicos primates no humanos que habitan en libertad en Europa y se han adaptado a vivir en un entorno urbano. La gestión de los macacos en Gibraltar es responsabilidad de organismos civiles, que aplican estrategias modernas y éticas para controlar la población y reducir conflictos. La especie está en peligro de extinción a nivel mundial, pero en Gibraltar está bien gestionada y estable. Un macaco llamado Kingsway cruzó la frontera con La Línea de la Concepción en febrero de 2024, lo que generó una gran atención mediática. Las autoridades locales han establecido normas para evitar problemas con los macacos, como no alimentarlos ni tocarlos, y se aplican multas de hasta £4,000 por incumplimiento.
...es una mezcla de información interesante y detalles superfluos. La historia de los macacos de Gibraltar es fascinante, pero el artículo se extiende demasiado en detalles secundarios. La sección sobre Kingsway es divertida, pero no aporta mucho a la comprensión de la especie. En general, el artículo está bien investigado, pero podría beneficiarse de una edición más rigurosa para eliminar la información innecesaria y enfocarse en lo que realmente importa.
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Proba-3 puede generar un eclipse cada 19,6 horas

Proba-3: el satélite que crea eclipses solares artificiales para estudiar el Sol como nunca antes

La misión Proba-3 de la Agencia Espacial Europea (ESA) está formada por dos satélites que vuelan en formación precisa, separados por 150 metros, para generar eclipses solares artificiales y estudiar la corona solar. El satélite ocultador bloquea el disco solar, mientras que el coronógrafo captura imágenes detalladas de la corona solar utilizando el instrumento ASPIICS. La misión puede generar un eclipse cada 19,6 horas y mantenerlo durante hasta seis horas, proporcionando a los científicos una enorme cantidad de datos con un nivel de detalle sin precedentes. Las primeras imágenes científicas ya han sido entregadas, mostrando estructuras y fenómenos de la corona solar, como hierro ionizado, helio y protuberancias solares. La misión todavía se encuentra en su fase de verificación, pero se espera que proporcione información crucial para comprender fenómenos como el viento solar y el clima espacial.
...es como un eclipse solar: emocionante al principio, pero luego se vuelve un poco oscuro y confuso. Aunque la misión Proba-3 es innovadora, el artículo podría haber sido más claro y conciso en su explicación. Sin embargo, es un tema interesante que nos hace reflexionar sobre la importancia de estudiar el Sol y su influencia en nuestro planeta.
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Se superarán los 40 grados en puntos de la mitad sur peninsular

La Aemet advierte de una semana tórrida con temperaturas entre 5 y 10 grados por encima de lo normal

La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) advierte de una semana tórrida con temperaturas entre 5 y 10 grados por encima de lo normal para la época del año. Se superarán los 35 grados en amplias zonas del país y los 40 grados en puntos de la mitad sur peninsular. La masa de aire cálido procedente del norte de África arrastrará polvo en suspensión que dará lugar a calima. Los termómetros no bajarán de 20 grados e incluso en amplias zonas no se bajará de 22 a 24 grados, sobre todo a orillas del Mediterráneo y en puntos de la mitad sur. La Aemet ha activado avisos por tormentas en varias comunidades autónomas, incluyendo Andalucía, Aragón, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Comunidad de Madrid, Región de Murcia y Comunitat Valenciana. Las temperaturas máximas aumentarán en general, acusadamente en alto y medio Ebro, tercio sudeste interior peninsular, interior de Mallorca y medianías de Canarias. Se espera superar los 34-36 grados en buena parte de la mitad sur peninsular, valles de la meseta Norte y de Galicia y depresiones del nordeste, incluso los 38-40 grados en valles de la vertiente atlántica sur y bajo Segura.
...nos promete una semana tórrida, pero no nos dice qué hacer para sobrevivir a ella. ¿Deberíamos llevar sombreros de paja y beber litros de agua? La Aemet nos advierte de las altas temperaturas, pero no nos da consejos prácticos. ¡Es como si nos dijeran que va a llover y no nos dieran un paraguas! En fin, al menos nos han advertido, así que podemos prepararnos para sudar como cerdos en un sauna.
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El HMS Endeavour se encuentra en el sitio arqueológico RI 2394, en el puerto de Newport, Rhode Island

Confirman el hallazgo del Endeavour en Rhode Island: el legendario barco de James Cook hundido en 1778 reaparece tras 247 años bajo el mar

El Museo Marítimo Nacional de Australia ha confirmado la ubicación del HMS Endeavour, el navío que capitaneó James Cook en su primera gran expedición al sur del Pacífico, en el sitio arqueológico RI 2394, bajo las aguas del puerto de Newport, en Rhode Island. La investigación, que ha durado más de 25 años, ha combinado estudios subacuáticos, análisis de materiales y comparaciones con los planos del Endeavour fechados en 1768. El navío fue construido en 1764 y fue utilizado por James Cook en su expedición de 1768-1771. Después de su regreso a Inglaterra, el Endeavour cayó en el olvido y fue vendido, rebautizado como Lord Sandwich, y reconvertido en barco de transporte y prisión durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos. En 1778, fue hundido por la marina británica en el puerto de Newport. La identificación del pecio se ha realizado mediante la comparación de los restos con los planos originales del Endeavour, y se ha confirmado que el sitio RI 2394 corresponde con altísima probabilidad al célebre navío. El hallazgo tiene un valor arqueológico y simbólico, ya que el Endeavour representa el inicio de la era colonial europea en Australia y el Pacífico.
...es un ejemplo perfecto de cómo un título sensacionalista puede esconder un contenido interesante pero no necesariamente explosivo. Aunque el hallazgo del HMS Endeavour es un descubrimiento importante, el artículo se lee como un informe técnico más que como una noticia impactante. Sin embargo, la atención al detalle y la investigación exhaustiva que se ha realizado para confirmar la ubicación del navío son verdaderamente admirables. En resumen, el artículo es una lectura interesante para los amantes de la historia y la arqueología, pero no es exactamente lo que el título promete.
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Las señales de radio detectadas por ANITA podrían apuntar a una física más allá del modelo estándar, posiblemente relacionadas con neutrinos exóticos o nuevas partículas.

Un experimento en la Antártida detecta señales de radio que podrían apuntar a una física más allá del modelo estándar

Un detector sobre el hielo antártico ha captado señales de radio que desafían las leyes conocidas de la física. El experimento ANITA, que consiste en una serie de antenas instaladas en un globo que vuela entre 30 y 40 kilómetros de altura sobre la Antártida, detectó señales de radio que parecían venir no del cielo, sino del interior de la Tierra. Estas señales no mostraban la inversión de polaridad que debería aparecer si se tratara de un reflejo. Un equipo internacional intentó verificar esas señales desde tierra, usando el observatorio Pierre Auger en Argentina, y encontró solo un evento compatible, que está dentro del margen de error del ruido de fondo. La física de partículas predice que una señal así podría originarse si un neutrino extremadamente energético atravesara la Tierra y, justo al salir por el hielo antártico, generara una cascada de partículas en dirección ascendente. Sin embargo, la probabilidad de que un neutrino cruce 7000 kilómetros de roca sin interactuar es prácticamente nula. Se han propuesto otras hipótesis, como fenómenos de propagación desconocidos o efectos geomagnéticos poco comprendidos. Incluso se ha llegado a especular con la posibilidad de nuevas partículas aún no descritas por el modelo estándar.
...es interesante, pero parece que el título es un poco exagerado. La noticia es intrigante, pero no se proporcionan suficientes detalles concretos sobre las señales de radio detectadas. La especulación sobre nuevas partículas y física más allá del modelo estándar es emocionante, pero se necesita más investigación para confirmar estas hipótesis.
www.muyinteresante.com Científica
Un cráneo de un metriorrínquido de 150 millones de años

El secreto jurásico de la Patagonia: un hallazgo que reescribe la historia marina

Investigadores argentinos han descubierto un cráneo de un metriorrínquido, un antiguo cocodrilo marino que dominaba las aguas hace 150 millones de años, en la Patagonia. El fósil se encontró en excelentes condiciones gracias a la rápida denuncia y actuación bajo el protocolo de Protección del Patrimonio Cultural de Neuquén. La familia Fuentes, propietaria del puesto Los Álamos, colaboró en el rescate. Marianella Talevi, docente e investigadora de la Universidad Nacional de Río Negro, destacó la relevancia de esta cooperación. El equipo CONICET-UNRN trabajó para recuperar cada fragmento del reptil marino. El hallazgo ofrece nuevas claves para comprender los ecosistemas marinos en la Patagonia durante el Jurásico Superior. La Patagonia es un paraíso para los paleontólogos, con una larga lista de descubrimientos que revelan la vida en la Tierra millones de años atrás. La Universidad Nacional de Río Negro celebra que este tipo de trabajos fomenta el vínculo entre ciencia y sociedad.
...promete un 'secreto jurásico' y entrega un cráneo de un metriorrínquido, lo que es emocionante, pero no exactly un secreto que cambie el curso de la historia. Aun así, es un hallazgo interesante que nos recuerda la importancia de proteger nuestro patrimonio natural. La Patagonia sigue siendo un lugar mágico para los paleontólogos, y esperamos que sigan descubriendo más secretos escondidos en sus rocas y sedimentos.
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Benjamina es el primer ejemplo paleontológico indiscutido de craneosinostosis lambdoidea verdadera en la evolución humana

El caso médico de la pequeña Benjamina, la primera homínida afecta de craneosinostosis lambdoidea verdadera hallada en Atapuerca

La Sierra de Atapuerca es un yacimiento paleoantropológico rico que ha proporcionado información valiosa sobre la prehistoria. El cráneo de la pequeña Benjamina, una niña Homo heidelbergensis que vivió hace más de 530.000 años, ha sido identificado como el caso más antiguo de craneosinostosis lambdoidea verdadera en la historia de los homínidos. La craneosinostosis es una malformación que se produce cuando una o varias suturas del cráneo se cierran de forma prematura durante el desarrollo. La sinostosis lambdoidea verdadera es una forma rara de esta patología, que representa solo entre el 1% y el 3% de todos los casos de craneosinostosis. El cráneo de Benjamina se encontró en la Sima de los Huesos y se ha datado en una edad de entre 10 y 12 años. El hecho de que Benjamina alcanzara los 10 años de edad sugiere que su grupo no la marginó, sino que la cuidó durante una década completa. Esto sugiere la existencia de lazos de solidaridad y cuidados comunitarios entre los homínidos del Pleistoceno Medio. El caso de Benjamina es único por su antigüedad y por la precisión del diagnóstico paleopatológico. La causa de la malformación es desconocida, pero se han valorado varias hipótesis, incluyendo el trauma intrauterino, las restricciones fetales del cráneo o la tortícolis congénita.
...es un ejemplo perfecto de cómo la ciencia puede ser emocionante y conmovedora al mismo tiempo. La historia de Benjamina es un recordatorio de que, incluso en la prehistoria, la compasión y el cuidado hacia los demás eran fundamentales para la supervivencia. Sin embargo, el título del artículo es un poco sensacionalista, ya que no revela la verdadera importancia del hallazgo. En cualquier caso, el artículo es una lectura fascinante que nos hace reflexionar sobre la naturaleza humana y nuestra capacidad para cuidar a los demás, incluso en los momentos más difíciles.
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La misión Artemis II superará el récord de velocidad más alta alcanzada por humanos con 40.234 km/h

La velocidad más alta alcanzada por humanos fue de 39.937,7 km/h hace ya 56 años. Está a punto de ser superada

La misión Apolo 10 estableció el récord de velocidad más alta alcanzada por humanos en 1969, con 39.937,7 km/h. Este récord se logró durante la reentrada en la atmósfera terrestre después de orbitar la Luna. La nave Charlie Brown, tripulada por Thomas Stafford, John Young y Eugene Cernan, alcanzó esta velocidad el 26 de mayo de 1969. Desde entonces, ningún otro vehículo tripulado ha superado esta marca. Sin embargo, el programa Artemis de la NASA está a punto de superar este récord con la misión Artemis II, prevista para 2026. La nave Orión alcanzará una velocidad de 40.234 km/h durante su reentrada en la atmósfera terrestre. La NASA ha diseñado un escudo térmico especial para proteger la nave durante esta fase. La misión Artemis I, sin tripulación, ya había alcanzado una velocidad similar, pero el escudo térmico se agrietó durante la reentrada. La NASA ha modificado el perfil de reentrada para evitar este problema en la misión Artemis II.
...es emocionante, pero la espera para superar el récord de velocidad más alta alcanzada por humanos ha sido de 56 años. ¡Eso es más tiempo del que han estado casados algunos de nuestros abuelos! La NASA finalmente está a punto de superar este récord, pero ¿qué pasará si el escudo térmico de la nave Orión se agrieta nuevamente? ¿Tendremos que esperar otros 56 años para ver un nuevo récord? La ansiedad es palpable.
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una estructura pasiva que separa el sonido según su frecuencia

Llega el arcoíris acústico: científicos logran descomponer el sonido como si fuera luz pasando por un prisma

Investigadores han logrado crear un 'arcoíris acústico', una estructura capaz de descomponer el sonido en sus diferentes frecuencias y direccionarlas en distintas direcciones espaciales. Utilizando una técnica llamada morfogénesis computacional, diseñaron estructuras impresas en 3D que manipulan la propagación del sonido sin necesidad de sistemas activos ni electrónica. El dispositivo, construido con un único material rígido, puede separar el sonido en frecuencias agudas y graves, propagándolas en ángulos diferentes. En un experimento, se demostró que la dirección del lóbulo principal de emisión varía continuamente de -50° a +50° conforme la frecuencia pasa de 7,6 a 12,8 kHz. La eficiencia energética del sistema supera el 100% en términos relativos. Estos hallazgos tienen posibles aplicaciones en acústica arquitectónica, dispositivos de audio, sensores y tecnologías de realidad aumentada.
...es interesante, pero el título podría ser más descriptivo. La noticia es impactante, pero se esperaba más información sobre aplicaciones prácticas.
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Las chinches se adaptaron a las ciudades humanas hace más de 7.000 años

Revelador hallazgo genético: descubren que las chinches podrían ser la primera plaga urbana de la historia, hace más de 7.000 años

Un estudio genético publicado en Biology Letters revela que las chinches podrían ser la primera plaga urbana de la historia, hace más de 7.000 años. Las chinches comunes (Cimex lectularius) tienen más de 100 millones de años de antigüedad y originalmente se alimentaban de otros vertebrados. Hace unos 245.000 años, una pequeña parte de su población dio un salto evolutivo y empezaron a alimentarse de humanos. Los investigadores analizaron el genoma de 19 ejemplares de chinches y descubrieron que las chinches que parasitan a los humanos han experimentado un crecimiento notable en dos momentos clave: hace unos 13.000 años y hace unos 7.000 años, cuando surgieron las primeras ciudades en la antigua Mesopotamia. Las chinches podrían haber sido el primer insecto que se adaptó de forma exclusiva a las ciudades humanas, miles de años antes que las ratas o las cucarachas. El estudio sugiere que el entorno urbano fue el caldo de cultivo ideal para una plaga como esta.
...es un buen intento de explorar la historia de las chinches, pero el título es un poco sensacionalista. ¿Quién no quiere saber sobre la 'primera plaga urbana de la historia'? Sin embargo, el contenido es interesante y bien investigado. Solo espero que no me piquen las chinches mientras leo sobre ellas.
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No supone ningún peligro inmediato

Inquietud y preocupación por el gigantesco agujero que se ha abierto en el sol

Un agujero coronal de gran tamaño se ha formado en la atmósfera del Sol, liberando un flujo constante de partículas cargadas que ya está llegando a la Tierra. Este fenómeno ha provocado una tormenta geomagnética moderada, clasificada como G2, que los científicos seguirán monitorizando durante las próximas 48 horas. El agujero coronal está expulsando viento solar a velocidades superiores a 800 kilómetros por segundo. La NASA confirmó que el Sol ha alcanzado su punto máximo de actividad en su ciclo de 11 años. Los efectos menores incluyen cambios en la trayectoria de satélites en órbita baja, interferencias en comunicaciones de radio de alta frecuencia y fluctuaciones leves en redes eléctricas cercanas a los polos. Las auroras boreales y australes podrán verse en latitudes más bajas de lo habitual durante las próximas noches, llegando potencialmente hasta los 55 grados de latitud norte y sur.
...es un poco sensacionalista, pero el artículo en sí es interesante y proporciona información valiosa sobre el fenómeno. Sin embargo, podría ser más detallado en cuanto a los efectos potenciales en la tecnología y la vida diaria. En resumen, el sol está teniendo un berrinche, pero no es el fin del mundo... todavía.
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