
Un estudio de Autocraft EV Solutions encontró que la mayoría de las baterías de vehículos eléctricos pueden ser restauradas a más del 90% de su capacidad original reemplazando un promedio de 1.1 módulos defectuosos. El estudio analizó 559 reparaciones comerciales y descubrió que el fallo generalmente ocurre en celdas individuales, no en toda la batería. La reparación puede evitar 12 toneladas de emisiones de CO₂ por unidad y el 92% de los módulos de una batería considerada 'fallida' siguen siendo reutilizables. La industria debe adoptar la reparación de baterías como procedimiento estándar, poner fin al reciclaje prematuro y diseñar baterías reparables.