La tuneladora Mayrit, de 1.500 toneladas y 98 metros de largo, viaja a Madrid para taladrar la nueva Línea 11 del Metro. La máquina, construida por Herrenknecht AG, se espera que avance 15 metros diarios y 500 metros mensuales. La línea conectará Cuatro Vientos con Valedebebas, con siete estaciones a 33 metros bajo el suelo. El traslado y montaje de la tuneladora es complejo y se espera que esté listo en marzo de 2026. La última pieza de la máquina llegará en diciembre. La tuneladora no solo excava, sino que también transporta el material excavado y controla la presión del terreno. La línea 11 se convertirá en uno de los grandes corredores madrileños, con estaciones en Carabanchel y Conde de Casal.