Renfe ha decidido retirar su servicio de alta velocidad low cost, AVLO, en el corredor Madrid-Barcelona debido a problemas con los trenes AVRIL. Estos trenes, construidos por Talgo, sufrieron daños durante un viaje y fueron retirados de la línea. La decisión se tomó después de que se detectaran grietas en los trenes y se filtraran fotos que demostraban la gravedad de los daños. Renfe reubicará a los pasajeros que habían comprado billetes de AVLO en trenes AVE. La salida de AVLO dejará el mercado de la alta velocidad low cost en manos de Ouigo e Iryo. En 2024, Renfe tenía una cuota de mercado del 60,1% en el corredor Madrid-Barcelona, mientras que AVLO tenía un 12,2%. La media de precio de un billete de AVLO era de 37 euros, mientras que la de AVE era de 61 euros. La decisión de Renfe se produce después de que Ouigo y Iryo hayan ido ganando terreno en el mercado. La compañía asegura que seguirá ofreciendo precios competitivos, pero se hace difícil pensar que esto no sea una estrategia puntual. El impacto de AVLO en la línea era significativo, ya que permitía a Renfe competir en un mercado que ahora le será más complicado. La salida de AVLO se producirá el 8 de septiembre.