Álvaro Fernández Heredia, presidente de Renfe, ha declarado que los precios de la alta velocidad subirán si sus competidores, Ouigo e Iryo, también lo hacen. La empresa pública tiene la obligación de prestar servicio en lugares no rentables, lo que les permite subir precios en corredores con competencia. Los precios del AVE han aumentado desde la salida de AVLO del corredor Madrid-Barcelona, con un precio medio de 80 euros y el más barato de 50 euros. Las tres compañías, Renfe, Ouigo e Iryo, están perdiendo dinero, con un total de casi 100 millones de euros en 2024, siendo Ouigo la que más pierde con 40,5 millones. A pesar de esto, la competencia ha rebajado el coste para el cliente, especialmente en corredores con poco flujo de movimiento. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ya había señalado que Renfe tiene que competir con Ouigo e Iryo con el lastre de tener que acudir a lugares no rentables.