La marca española Santana vuelve al mercado después de que su planta en Linares dejase de producir vehículos en 2011. La sociedad Santana Motors, con socios chinos Zhengzhou Nissan Automobile y Anhui Coronet Tech, prevé vender 3.000 coches en 2026 en España, Portugal, Italia, Gibraltar y Andorra. La producción se realizará en la planta de Linares, con una capacidad inicial de 5.000 unidades al año y un máximo de 40.000 unidades con tres turnos. La empresa planea expandirse a otros países europeos como Suiza, Francia, Bélgica y Países Bajos. El modelo inicial será el Santana 400, un pick-up con sistema de propulsión híbrido enchufable y diésel, y se prevé lanzar un modelo todocamino en 2027. La empresa busca cubrir el 20% del segmento de pick-ups en España y cuenta con una red de concesionarios en España, con 30 interesados y un objetivo de 35-40 concesionarios. La plantilla prevista es de 300 personas en tres o cuatro años.