Los coches chinos han llegado a Europa con la intención de competir en el mercado del coche eléctrico, pero han tenido más éxito en el mercado de los coches baratos. En España, BYD ha vendido miles de coches gracias a un híbrido enchufable a precio competitivo. MG también ha tenido éxito en el mercado español. Los fabricantes europeos han dado la espalda a los vehículos más baratos, pero Renault ha optado por ofrecer un motor diésel en algunos mercados, como Polonia y República Checa, donde la oferta diésel se está reduciendo. En estos países, la cuota de mercado del diésel es del 8,3% y 19,4%, respectivamente.