5 formas fáciles de ahorrar para tus vacaciones de verano, según los expertos

Comprar transporte con antelación o a última hora para ahorrar

Comprar transporte con antelación o a última hora para ahorrar

Millones de personas esperan las vacaciones de verano, pero la inflación y el encarecimiento de los precios dificultan desplazarse a destinos vacacionales. Expertos establecen consejos para ahorrar: establecer un presupuesto, conocer y comparar precios, comprar transporte con antelación o a última hora, crear un fondo de reserva para imprevistos y crear una tarjeta de viajes. Las tarjetas de viajes de Imagin, Revolut, Trade Republic, N26 o Abanca son opciones exentas de comisiones.

Crítica:El artículo promete 5 formas fáciles de ahorrar para vacaciones, pero en realidad solo ofrece consejos básicos que no son nada innovadores. Sin embargo, la mención a las tarjetas de viajes exentas de comisiones es un detalle útil. En resumen, el artículo es como un viaje en clase turística: no es luxoso, pero te lleva a tu destino.
fuente www.20minutos.es
03-06-2025 07:30

Economía
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Pasar una semana en régimen de todo incluido en Gran Canaria, Menorca o Mojácar cuesta prácticamente lo mismo que volar al Caribe

La paradoja del turismo en España: si no has reservado tus vacaciones en Canarias es posible que cueste lo mismo ir al Caribe

El auge del turismo internacional en España ha elevado los precios de las vacaciones dentro del país, llegando a costar lo mismo que viajar al Caribe. Según un análisis de la agencia Destinia, destinos como Menorca (2.726 euros por pareja) o Mojácar (2.694) han alcanzado precios que apenas se diferencian de los 2.883 euros que cuesta viajar a Punta Cana o los 3.094 de Riviera Maya. La sobredemanda en enclaves como Baleares, Canarias o la costa almeriense ha disparado las tarifas hoteleras en España a máximos históricos, con un precio medio de 160 euros por noche y subidas anuales del 13%. En 2024, España alcanzó su récord absoluto con 94 millones de turistas extranjeros, y todo apunta a que en 2025 se superarán los 100 millones.
...nos presenta una paradoja interesante, pero no es tan sorprendente cuando consideramos que el turismo de masas siempre tiene un precio. Lo que es más preocupante es que los españoles estén siendo expulsados de su propio mercado vacacional por los precios desorbitados. Quizás deberíamos empezar a considerar que el turismo no es solo una fuente de ingresos, sino también una forma de explotación. En cualquier caso, el artículo nos hace reflexionar sobre el verdadero coste del éxito turístico y si realmente vale la pena.
www.xataka.com Economía
Cumplir con las condiciones del banco, como domiciliar la nómina o contratar seguros, para eliminar la comisión de mantenimiento

Confirmado: haz caso a BBVA hoy y te quitarás de encima un problema para siempre

BBVA informa que más de 3 millones de clientes han eliminado las comisiones de mantenimiento de sus cuentas. La entidad ofrece una herramienta en su app para que los clientes puedan consultar el estado de su cuenta y saber qué hacer para evitar el cargo. El mantenimiento de cuenta se cobra cada tres meses, concretamente el 15 de marzo, 15 de junio, 15 de septiembre y 15 de diciembre. La clave para eliminar la comisión es cumplir con las condiciones que el banco exige, como domiciliar la nómina, usar tarjetas, contratar seguros o fondos.
...promete una solución mágica para eliminar las comisiones de mantenimiento, pero en realidad solo nos dice lo que ya sabíamos: que hay que cumplir con las condiciones del banco. Aun así, es útil saber que más de 3 millones de clientes han logrado eliminar estas comisiones. Así que, si eres uno de los afortunados que puede cumplir con las condiciones, ¡adelante! Pero si no, sigue pagando... y sonriendo, porque eso es lo que hace la persona en la imagen que seguro se generará con este artículo.
edatv.news Economía
China busca producir entre 3.000 y 5.000 toneladas métricas de pescado al año con el Wan Qu Ling Ding

Hay tantísima demanda de pescado en China que ha optado por medidas drásticas: dos "portaaviones" a modo de criadero

China ha construido dos barcos, el Wan Qu Ling Ding y el Su Hai No. 1, para la cría de peces en alta mar, con capacidades de producción de 3.000 a 5.000 toneladas métricas y 8.000 toneladas al año, respectivamente. El Wan Qu Ling Ding cuenta con 12 compartimentos independientes y una capacidad de 80.000 m³, mientras que el Su Hai No. 1 es especializado en la cría del salmón. La autonomía de los barcos es de 2.000 millas náuticas y cuentan con sistemas de sensores y automatismos para reubicarse rápidamente en aguas más seguras. El objetivo es satisfacer la demanda de pescado en China y reducir la dependencia de las importaciones.
...es una interesante muestra de cómo China está dispuesta a innovar y apostar por la tecnología para satisfacer su creciente demanda de pescado. Sin embargo, la pregunta del millón es: ¿qué pasará con los ecosistemas marinos cuando estos 'portaaviones' de cría de peces comiencen a operar a gran escala? ¿Será el comienzo de una nueva era de explotación sostenible o el fin de la biodiversidad marina? Solo el tiempo lo dirá, pero de momento, China parece estar dispuesta a apostar por la innovación y la tecnología para satisfacer su apetito por el pescado.
www.xataka.com Economía
La nota de Austria ha sido rebajada a 'AA' debido a un déficit fiscal del 4,7% del PIB

Fitch rebaja un escalón la nota de Austria por deterioro fiscal y macroeconómico

La agencia de medición de riesgos crediticios Fitch ha rebajado la nota de Austria de 'AA+' a 'AA' debido a un deterioro fiscal y macroeconómico. El déficit fiscal en 2024 fue del 4,7% del PIB, superando las previsiones de Fitch. La deuda pública general se situó en el 81,8% del PIB a finales de 2024. La Comisión Europea propuso abrir un expediente por déficit excesivo. El Ministerio de Finanzas austríaco prevé una reducción del déficit de 0,2 puntos, hasta el 4,5% del PIB.
...es un ejemplo perfecto de cómo un título puede ser más interesante que el contenido. La rebaja de la nota de Austria es un tema serio, pero el artículo no aporta nada nuevo ni sorprendente. Es como si estuvieras esperando a que el otro zapato caiga, pero nunca cae. Sin embargo, es un recordatorio de que la economía es como un juego de Jenga, donde una pieza mal colocada puede hacer que todo se derrumbe. Así que, Austria, ¡cuidado con tus finanzas!
www.expansion.com Economía
Di algo como 'Mi mayor debilidad con respecto a este trabajo es que no tengo experiencia con la plataforma de base de datos de la empresa'

Esto es lo que debes responder si en una entrevista de trabajo te preguntan por tu mayor debilidad

Un experto en recursos humanos ofrece consejos en Reddit sobre cómo responder a la pregunta de debilidad en una entrevista de trabajo. Según el experto, es importante interpretar la pregunta en términos prácticos y no en términos de defectos de personalidad. Se sugiere mencionar debilidades reales y relevantes para el puesto, como la falta de experiencia con una plataforma de base de datos específica, y no defectos de personalidad. La publicación se basa en una información del diario británico Daily Mirror, publicada el 07.06.2025 a las 14:34h.
...ofrece consejos prácticos y útiles para responder a una pregunta común en las entrevistas de trabajo. Sin embargo, la respuesta no es revolucionaria y podría ser más detallada. En general, el contenido es interesante y aporta valor al lector, pero no es nada nuevo bajo el sol. En resumen, es un artículo útil, pero no es el 'holy grail' de las entrevistas de trabajo.
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Las aerolíneas recaudaron más de 7.270 millones de dólares en 2024 solo por el cobro de equipaje.

Equipaje extra, ganancias extra: el cobro silencioso que enriquece a las aerolíneas

Las aerolíneas han aumentado sus ganancias gracias al cobro por equipaje, que se ha convertido en una norma global. En 2024, las aerolíneas estadounidenses recaudaron más de 7.270 millones de dólares solo por este concepto. La primera aerolínea en cobrar por facturar equipaje fue FlyBe en 2006, y desde entonces, otras compañías han seguido su ejemplo. American Airlines comenzó a cobrar 15 dólares por la primera pieza de equipaje en 2008. Los expertos consideran que las aerolíneas tradicionales adoptaron esta medida como respuesta a la competencia feroz de las compañías low cost. Los pasajeros han optado por evitar la facturación y han aumentado el uso de equipaje de mano, lo que ha generado un boom en las ventas de maletas pequeñas. Las aerolíneas han comenzado a cobrar incluso por el equipaje de mano, lo que ha provocado la indignación de usuarios y políticos. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estima que los cargos adicionales por equipaje, selección de asiento, comidas, acceso a wifi y más podrían sumar hasta 145.000 millones de dólares en ingresos este año.
...es un ejemplo perfecto de cómo las aerolíneas han encontrado la forma de sacar más dinero de nuestros bolsillos. El cobro por equipaje es solo la punta del iceberg, y es interesante ver cómo los pasajeros han respondido a esta medida. Sin embargo, el artículo podría haber profundizado más en las consecuencias de esta tendencia y en las posibles soluciones para los pasajeros. En cualquier caso, es un recordatorio de que, cuando viajamos, debemos leer las letras pequeñas y no solo fijarnos en el precio del vuelo.
es.gizmodo.com Economía
Puedes dividir pagos en hasta 12 meses

Confirmado por BBVA: sacará de un apuro a los clientes que pedían esta locura

BBVA ofrece un servicio para fraccionar pagos en cuotas mensuales, sin papeleo, para gastos superiores a 50 euros en compras e impuestos, y 300 euros en transferencias y recibos. El servicio permite dividir pagos en hasta 12 meses, con una comisión dependiendo del plazo elegido. El primer fraccionamiento es gratuito, y se puede cancelar en cualquier momento sin coste adicional.
...promete una 'locura' y resulta ser un servicio de fraccionamiento de pagos, no exactamente lo que esperaba. Aunque es una noticia útil, el título podría ser más preciso. En cualquier caso, es un alivio para muchos clientes de BBVA que podrán dormir mejor sabiendo que pueden dividir sus pagos en cuotas. ¡Esperemos que no se convierta en una costumbre!
edatv.news Economía
Brasil

El país latinoamericano que más crecería a nivel global esta década, según proyecciones económicas

Según el FMI, Brasil alcanzará el octavo puesto en el ranking de economías más poderosas del mundo para 2028, superando a Francia y el Reino Unido, gracias a reformas estructurales, crecimiento sostenido e inversión en sectores clave. El PBI brasileño alcanzará 2.321,85 billones de dólares en 2025 y 2.758,83 billones en 2028. Brasil está invirtiendo en educación y capacitación de su fuerza laboral para mantener su impulso y consolidarse como potencia.
...promete revelar el país latinoamericano que más crecerá a nivel global, y aunque Brasil es el elegido, el contenido podría ser más detallado y específico sobre las razones detrás de este crecimiento. Sin embargo, es interesante ver cómo Brasil se está convirtiendo en una potencia económica, y el artículo ofrece algunos datos interesantes sobre su PBI y posición en el ranking global. En resumen, el artículo cumple con las expectativas, pero podría profundizar más en el análisis.
es.gizmodo.com Economía
La inversión en redes eléctricas es solo el 12% del total

Un mes después del apagón en España, seguimos arrastrando el mismo problema que nos llevó a él: las redes eléctricas

La transición energética avanza con fuerza, pero lo hace sobre una base frágil. Según la Agencia Internacional de la Energía, este año se invertirán 3,3 billones de dólares en energía y apenas un 12% se destinará a las redes. El desequilibrio es evidente, ya que por cada dólar destinado a producir electricidad, apenas 40 centavos se invierten en redes de transporte. Los transformadores pueden tardar hasta cuatro años en estar disponibles y los precios de cables y transformadores se han duplicado desde 2018. La IEA advierte que asegurar la seguridad eléctrica requiere un aumento rápido del gasto en redes y estima que para 2030 habrá un déficit de 1,5 millones de trabajadores calificados en redes eléctricas.
...es como un transformador que no puede cumplir con la demanda: promete mucho, pero no siempre entrega. La información es interesante, pero a veces se siente como un cable suelto, sin conexión clara con el resto del contenido. Sin embargo, la advertencia de la IEA es como un rayo que ilumina la oscuridad: es hora de invertir en nuestras redes eléctricas antes de que sea demasiado tarde.
www.xataka.com Economía
La industria alemana podría enfrentar ceses de producción debido a la escasez de tierras raras chinas

La industria alemana alerta de una posible crisis por la escasez de tierras raras chinas

La industria alemana está alarmada por la escasez de tierras raras chinas, que podría producirse una situación semejante a la crisis energética de 2022. El director de la Asociación Federal de la Industria Alemana (BDI), Wolfgang Niedermark, ha asegurado que el sector está 'alarmado' por la situación y que, si ésta continúa, podría enfrentarse pronto a problemas que provoquen incluso ceses de producción. Las restricciones aplicadas en abril por las autoridades chinas a la exportación de algunos minerales conocidos como tierras raras, como el samario, gadolinio, terbio, disprosio, lutecio, escandio e itrio, han generado preocupación en la industria. El Ministerio de Comercio en Pekín ha dicho que China concede 'gran importancia' a las 'preocupaciones europeas' en esta materia y está dispuesta a establecer un 'canal verde' para las solicitudes de exportación de tierras raras que cumplan los requisitos para acelerar su aprobación.
...nos presenta una crisis que podría ser el próximo gran problema para la industria alemana, pero no nos da suficientes detalles sobre cómo se puede solucionar. Es como si nos dijeran que el cielo está cayendo, pero no nos dan un paraguas para protegernos. La industria alemana debería empezar a buscar alternativas a las tierras raras chinas, o de lo contrario, podrían enfrentar una crisis que les dejará sin aliento... y sin producción.
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Vodafone exige el pago de 40 millones de euros por impagos

Nadie esperaba que Vodafone fuera tan en serio: le cierra las puertas para siempre

Vodafone ha iniciado acciones legales contra Finetwork por incumplimiento de contrato, después de que la operadora alicantina no pagara sus deudas, que ascendían a 40 millones de euros. La relación entre ambas empresas se complicó después de que Vodafone España fuera comprada por el fondo Zegona en mayo de 2024. Finetwork ha respondido con una demanda propia, acusando a Vodafone de ofrecer un servicio en condiciones desiguales y reclamando una indemnización de 150 millones de euros. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha dictado una medida provisional que obliga a Finetwork a garantizar el pago de la mensualidad de abril y las siguientes.
...es un poco sensacionalista, pero el artículo en sí es interesante y bien documentado. La noticia es importante para el sector de las telecomunicaciones y el artículo lo explica de manera clara y concisa. Sin embargo, el título podría ser más preciso y no dejar tanto a la imaginación del lector. En general, el artículo está bien escrito y es fácil de seguir, pero podría beneficiarse de un poco más de contexto y análisis del impacto que esta noticia puede tener en el mercado.
edatv.news Economía
1.291 empleados serán despedidos tras las negociaciones con los sindicatos

Los ERE adelgazan la cadena agroalimentaria con cerca de 1.300 despidos

Los trabajadores de Azucarera, Fertiberia, Bimbo, Freixenet y Alcampo protestan contra los anuncios de expedientes de regulación de empleo (ERE) que supondrían el despido de 1.547 empleados, aunque tras negociaciones con los sindicatos, la cifra se reduce a 1.291 personas. La directora de Economía Agraria, Ana Velasco, considera que los ajustes pueden ser consecuencia de la robotización y digitalización de los procesos y los cambios de modelo de alimentación. El presidente de Asempleo, Andreu Gruañas, también destaca la internacionalización del sector y la introducción de tecnologías. El secretario del sector agroalimentario de UGT-FICA, Sebastián Serena, lamenta que las empresas ahorren costes a través de los expedientes de empleo y no busquen otras fórmulas. Los ERE afectan a diferentes empresas, como Azucarera, que anunció un ERE con la salida de 251 empleados, Fertiberia, que despide a 54 trabajadores, Bimbo, que reduce su red comercial, Freixenet, que recorta salidas, y Alcampo, que cierra 25 supermercados con baja rentabilidad.
...nos presenta un panorama desolador de la cadena agroalimentaria, donde las empresas parecen más interesadas en ahorrar costes que en innovar y adaptarse a los cambios del mercado. La reducción de empleos es un tema delicado, y aunque los sindicatos han logrado reducir el número de despidos, la pregunta sigue siendo: ¿qué pasará con los trabajadores que pierdan su empleo? La noticia es un recordatorio de que, en la era de la automatización y la digitalización, la seguridad laboral es un lujo que pocos pueden permitirse. Así que, mientras las empresas se esfuerzan por ser más 'ágiles y eficientes', los trabajadores se quedan con la incertidumbre y la precariedad. ¡Qué ironía que la 'cadena agroalimentaria' se esté 'adelgazando' a costa de los empleos de sus trabajadores!
www.expansion.com Economía
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