El metro de Shenzhen se está transformando en una red logística autónoma. La clave está en una legión de robovans con IA
En Shenzhen, el metro se está transformando en una red logística autónoma. Fuera de las horas punta, vehículos autónomos y pequeños robots transportan paquetes de un punto a otro. La idea es aprovechar el metro para mover mercancías y aliviar la presión del tráfico en superficie. Un piloto documentado se desarrolla en la línea 11 del metro, donde el personal de SF Express clasifica y embala paquetes que se cargan en jaulas metálicas y se transportan en un vagón logístico. La operación se apoya en una flota de robovans que pueden transportar hasta 500 kilos y dispone de un espacio útil de unos 3 metros cúbicos. Otra prueba oficial tiene lugar en la línea 2 del metro, donde los robots de reparto pueden subir al tren por sí mismos para entregar mercancías a tiendas 7-Eleven. El proyecto busca comprobar si puede aplicarse a mayor escala en la red comercial subterránea de la ciudad. Los costes de producción se reducen notablemente, un robovan es entre un 20 y un 30% más económico que un vehículo comercial tradicional.
...promete una revolución en la logística urbana, pero en realidad solo muestra un par de proyectos piloto que aún están en fase de pruebas. Aun así, es interesante ver cómo la tecnología puede ayudar a optimizar el uso del espacio urbano. Pero, ¿qué pasará cuando los robots se vuelvan demasiado inteligentes y decidan que no quieren trabajar en el metro?