
Tesla se opone a la publicación de datos de accidentes con sus sistemas de asistencia a la conducción, como Autopilot y Full Self-Driving (FSD), argumentando que contienen información sensible que podría dañar su competitividad. La NHTSA, agencia federal de seguridad vial de Estados Unidos, investiga el rendimiento de FSD en 2,4 millones de vehículos tras varios accidentes, incluido uno mortal en 2023. The Washington Post solicita acceso a la hoja de cálculo completa que compila los informes de incidentes ocurridos mientras estaban activados los sistemas de asistencia a la conducción de Tesla, pero Tesla y la NHTSA se oponen, citando la Ley de Libertad de Información (FOIA) y la confidencialidad comercial.