El soterramiento de la A5 en Madrid comenzó el 15 de enero de 2025, utilizando la técnica 'cut and cover' para minimizar el impacto en el tráfico. La autopista, que cuenta con 80.000 vehículos diarios, se está enterrando en un tramo de 3,2 kilómetros. Se están utilizando máquinas pilotadoras para construir pilotes de hormigón armado, de los que se necesitarán más de 6.000. La técnica 'cut and cover' consiste en excavar una zanja, construir el túnel y luego cubrirlo con material de relleno. Esta técnica es más económica y práctica que los túneles perforados para profundidades de unos diez metros. El proyecto también incluye la construcción de un túnel en el Parque Castellana, de 675 metros de largo, con 2.041 pilotes. Las obras cuentan con 600 personas trabajando a diario y un centenar de máquinas. La técnica 'cut and cover' es una de las más antiguas y utilizadas para la construcción de túneles superficiales.