
Honda, SAIC y Nissan están desarrollando baterías de estado sólido para vehículos eléctricos. Honda utiliza prensado continuo para producir baterías más eficientes, con una reducción del 50% en tamaño y 35% en peso. SAIC lanzará su primera generación de baterías semi-sólidas en 2026, con una densidad energética de 400 Wh/kg. Nissan apunta al alto rendimiento con baterías de estado sólido, con una densidad energética de 1.000 Wh/litro y un precio objetivo de $75 por kWh en 2028. Las baterías de estado sólido ofrecen mayor autonomía, carga ultrarrápida y menor riesgo de incendio.