Nico Cereghini, un piloto y periodista italiano, afirma que si los motociclistas pensaran con cabeza, todos estarían con motos de 20 o 30 CV de potencia como máximo. La DGT se ha pronunciado sobre el tema, con Pere Navarro, director de la DGT, señalando que una moto de 200 caballos con 200 kilos de peso es un peligro en carretera. En los años 90, las motos deportivas alcanzaban velocidades de más de 300 km/h, lo que llevó a un pacto de caballeros para limitar la potencia a 299 km/h. En Francia, las motos estuvieron limitadas a 100 CV entre 1985 y 2016. La Unión Europea ha establecido reglamentos para las motocicletas, pero no ha limitado la potencia. Los fabricantes de coches también están limitando la velocidad de sus vehículos, y en Alemania hay voces a favor de limitar la velocidad en las Autobahn.