La DGT ha decidido que a partir del 1 de enero de 2026, la baliza V-16 sea la que señalice las averías o los accidentes en la carretera, prohibiendo el uso de los triángulos. El autor considera que la baliza V-16 tiene su parte buena, pero también cree que tiene algunas cosas mejorables y no entiende por qué no se pueden combinar ambos aparatos. Según la DGT, entre 2018 y 2022, se contabilizaron una media anual de entre 18 y 26 personas fallecidas en atropellos tras bajarse del vehículo en vías de alta capacidad. El autor piensa que la baliza V-16 es una buena idea, pero no quiere dejar de usar los triángulos, especialmente en situaciones de poca visibilidad. La baliza V-16 cuesta entre 30 y 50 euros y se puede conectar con la DGT en su plataforma 3.0. El autor considera que la baliza V-16 no es suficiente para garantizar la seguridad en todas las situaciones y que los triángulos siguen siendo necesarios. La DGT destaca que en 2019, 58 peatones perdieron la vida en vías de alta capacidad, de los cuales 18 murieron atropelladas tras bajarse del vehículo. El autor concluye que seguirá llevando los triángulos de emergencia en su coche, a pesar de la prohibición, y que considera que la baliza V-16 no es suficiente para garantizar la seguridad en todas las situaciones.