Mercedes ha presentado su nuevo modelo GLC, que cuenta con una pantalla de 39,1 pulgadas de lado a lado, llamada MBUX Hyperscreen. Sin embargo, después de apostar por la eliminación de botones físicos, la marca alemana ha decidido volver a incluirlos en su diseño. Magnus Östberg, jefe de software en Mercedes, ha reconocido que quizá se pasaron de futuristas y que los botones físicos son mejores. El nuevo volante del GLC incluye perillas, rodillos y botones para controlar apartados importantes del coche, lo que permite a los conductores mantener la vista en la carretera. Esta decisión se debe a que los datos muestran que los botones físicos son más seguros y eficientes. Otras marcas, como Volkswagen, también están siguiendo esta tendencia. Por otro lado, Mazda ha decidido apostar por pantallas táctiles en sus últimos modelos. El jefe de diseño de Mercedes, Gordon Wagener, ha afirmado que el interior del GLC es un lujo y que se fijan en Apple para que el software sea el punto diferenciador con la competencia.