Hay gente que reservó el Tesla Roadster 2 hace casi ocho años con 50.000 dólares: siguen esperando sin noticias de su coche

La producción del Tesla Roadster 2 aún no ha comenzado después de casi ocho años de su presentación

La producción del Tesla Roadster 2 aún no ha comenzado después de casi ocho años de su presentación

En noviembre de 2017, Tesla presentó el Roadster 2, un superdeportivo eléctrico con un precio base de 200.000 dólares. A pesar de que algunos entusiastas pagaron 50.000 dólares para reservar el coche, la producción aún no ha comenzado. La fecha de entrega se ha retrasado varias veces, desde 2020 hasta 2025. Elon Musk ha asegurado que el diseño del coche está casi finalizado y que será 'algo realmente espectacular'. En España, las reservas siguen abiertas, con un pago inicial de 4.000 euros y una transferencia adicional de 39.000 euros.

Crítica:Parece que Tesla ha estado 'cargando' a sus clientes con promesas vacías durante casi ocho años. ¿Será que el Roadster 2 es solo un 'postre' que nunca llegará? La espera se alarga y la paciencia se agota. ¿Qué pasará si el coche finalmente llega, pero no cumple con las expectativas? ¿Será que Elon Musk ha estado 'vendiendo humo' todo este tiempo?
fuente www.xataka.com
01-05-2025 20:01

Tecnología
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El costo de la reparación del daño en la rueda trasera y el parachoques es de 57.879,89 dólares

Una revista compró un Cybertruck por 100.000 dólares. Nueve meses después solo vale 8.000 dólares por un motivo: reparaciones

La revista Edmunds compró un Tesla Cybertruck por 101.985 dólares en julio de 2024 para realizar una prueba de largo recorrido. Sin embargo, después de solo cinco meses, el coche sufrió un accidente que dañó la rueda trasera y el parachoques, y el costo de la reparación se estimó en 57.879,89 dólares. Debido a esto, el valor del coche se redujo a 8.000 dólares, lo que supone una pérdida de más de 93.000 dólares en solo nueve meses. La revista tuvo que esperar dos meses para obtener el presupuesto de la reparación y solo dos tiendas en un radio de 90 kilómetros tenían la certificación para trabajar con el coche.
...es un ejemplo perfecto de cómo un título sensacionalista puede esconder una historia más compleja y interesante. La pérdida de valor del Cybertruck es un tema fascinante que revela la fragilidad de los vehículos eléctricos y la importancia de considerar los costos de reparación al comprar un coche. Sin embargo, el artículo podría haber profundizado más en la causa raíz del problema y explorado soluciones para evitar este tipo de situaciones en el futuro. En resumen, un artículo interesante que podría haber sido aún mejor con un enfoque más analítico.
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El Tesla Model Y ofrece una autonomía de 586 km y un consumo de 15,3 kWh/100 km

Tesla Model Y Juniper, análisis: pulir un diamante para mantenerse como el mejor SUV eléctrico en la relación autonomía/precio

El Tesla Model Y ha sido actualizado con mejoras en su dinámica, materiales interiores y acabados. Con 514 CV de potencia, alcanza una velocidad máxima de 201 km/h y una autonomía de 586 km según el ciclo WLTP. El consumo es de 15,3 kWh/100 km y el precio comienza en 52.990 euros. La carga es rápida, con 250 kW de potencia, y la experiencia de carga es sin fricciones gracias a la integración con los supercargadores de Tesla. El coche cuenta con tecnologías de ayuda a la conducción, como el Autopilot y el control de crucero adaptativo, aunque este último tiene algunas limitaciones. En general, el Tesla Model Y es un buen producto y uno de los mejores coches eléctricos para quienes buscan relación autonomía/precio.
...es un análisis detallado del Tesla Model Y, pero no aporta nada nuevo o sorprendente. La relación autonomía/precio es el punto fuerte del coche, pero el artículo no explora suficientemente las limitaciones del control de crucero adaptativo. En general, es un artículo informativo, pero no especialmente interesante o innovador. ¿Quién no conoce ya las virtudes del Tesla Model Y?
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La megafábrica de chips de Huawei se ubicará en Shenzhen, China, y se utilizará para fabricar chips móviles Kirin y procesadores de IA Ascend a un proceso de fabricación de 7 nm

Huawei estaría construyendo una "megafábrica de chips" en China

Huawei está construyendo una megafábrica de chips en Shenzhen, China, para aumentar la producción de chips Kirin y Ascend, reducir la dependencia de compañías extranjeras y reforzar su posición en el mercado de IA. La fábrica contará con el respaldo financiero del gobierno local y se espera que sea un centro de fundiciones que agilice el abastecimiento y permita a Huawei y sus socios mantener una estrecha colaboración. La megafábrica se utilizará para fabricar chips móviles Kirin y procesadores de IA Ascend a un proceso de fabricación de 7 nm.
...es interesante, pero no aporta demasiada información nueva sobre la megafábrica de chips de Huawei. Sin embargo, es divertido ver cómo Huawei está intentando reducir su dependencia de compañías extranjeras y reforzar su posición en el mercado de IA. ¿Será suficiente para superar a NVIDIA y OpenAI? Solo el tiempo lo dirá. Mientras tanto, podemos disfrutar de la ironía de que la Administración Trump esté ayudando a Huawei a crecer sin querer.
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Con UDNA 5, AMD igualará a NVIDIA en Ray Tracing

La siguiente generación de GPU AMD "UDNA 5" podrá competir al mismo nivel en Ray Tracing que las NVIDIA RTX 50

AMD ha mejorado su rendimiento en Ray Tracing con la arquitectura RDNA 4, alcanzando un 20-25% más de rendimiento y se espera que con UDNA 5 lleguen al nivel de las NVIDIA RTX 50. Las nuevas patentes de AMD mejorarán el rendimiento y la calidad de Ray Tracing y Path Tracing, con tecnologías como BVH Management, Traversal and Intersection Testing y Feature Level Parity.
...promete una revolución en el mundo de las tarjetas gráficas, pero en realidad solo nos muestra que AMD está trabajando en mejorar su tecnología de Ray Tracing. No es exactamente un 'momento Maxwell' como se sugiere, pero al menos es un paso en la dirección correcta. Ahora solo queda esperar a que UDNA 5 se convierta en una realidad y no solo en una tarjeta de presentación.
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La RX 9070 XT es la gráfica más vendida en Alemania con 355 unidades vendidas

AMD vuelve a superar a NVIDIA en Europa: la RX 9070 XT es la gráfica más vendida en Alemania

AMD supera a NVIDIA en ventas de gráficas en Alemania, con la RX 9070 XT como la más vendida, con 355 unidades vendidas en una semana, a un precio medio de 686 euros. NVIDIA vendió 630 unidades, con un precio medio de 1.096 euros. La RX 9070 XT es la opción más asequible en Europa, con un precio de menos de 750 euros, lo que la hace más atractiva que la RTX 5070 Ti o RTX 5080.
...es un golpe de efecto para AMD, pero no nos engañemos, la verdadera batalla se libra en el terreno de los precios y la disponibilidad. La RX 9070 XT es la opción más asequible, pero ¿qué pasa con la calidad y el rendimiento? La respuesta está en los números, y en este caso, AMD parece tener la delantera. Pero no nos olvidemos de que la guerra de las gráficas es un juego de largo plazo, y NVIDIA no se rinde fácilmente.
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El ASUS TUF Gaming T500 cuenta con una CPU Intel Core i7-13620H y una tarjeta gráfica GeForce RTX 5060 Ti

ASUS TUF Gaming T500: PC con CPU para portátiles pero GPU de sobremesa

ASUS lanzó el TUF Gaming T500, un ordenador de sobremesa compacto con una CPU Intel Core i7-13620H diseñada para portátiles, que ofrece 10 núcleos y 16 hilos, con una frecuencia Turbo de 4,90 GHz y un TDP ajustable entre 45 y 115W. El equipo cuenta con una memoria RAM DDR5 de hasta 64 GB, una tarjeta gráfica dedicada GeForce RTX 5060 Ti o RTX 5060, y un almacenamiento SSD NVMe PCIe 4.0 de 512 GB o 1 TB. El precio de partida es de 1.299,99 dólares, con un pack de periféricos gaming incluido.
...nos presenta un ordenador de sobremesa compacto con características impresionantes, pero con un precio que puede ser un poco elevado para algunos bolsillos. Sin embargo, la combinación de una CPU Intel Core i7-13620H y una tarjeta gráfica GeForce RTX 5060 Ti es un golpe de efecto que puede atraer a los entusiastas del gaming. En resumen, un artículo interesante que nos muestra lo que puede ofrecer la tecnología actual en términos de rendimiento y compactibilidad.
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El portátil N-One NBook Fly tiene un procesador Intel Xeon W-10885M y una segunda pantalla ultrapanorámica de 14 pulgadas

N-One NBook Fly: 'económico' portátil con doble pantalla y una CPU Intel Xeon de 8 núcleos

N-One NBook Fly es un portátil con doble pantalla, una principal de 16 pulgadas con resolución Full HD+ y una segunda pantalla ultrapanorámica de 14 pulgadas con resolución de 3.840 x 1.100 píxeles. Está equipado con un procesador Intel Xeon W-10885M de 8 núcleos y 16 hilos, 16 GB de memoria RAM DDR4 y un SSD NMVe PCIe 3.0 de 1 TB. Tiene un chasis de aluminio, pesa 2,5 kg y cuenta con una batería de 58 Wh. El precio de lanzamiento es de 649 euros.
El N-One NBook Fly es un portátil que promete mucho, pero su procesador Intel Xeon W-10885M es de 2020, lo que puede ser un problema para algunos usuarios. Sin embargo, su precio de 649 euros es atractivo y su segunda pantalla ultrapanorámica es un detalle interesante. En resumen, es un portátil que puede ser una buena opción para aquellos que buscan una máquina potente y con características únicas, pero no para aquellos que buscan lo último en tecnología.
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El Commodore Amiga controlaba la calefacción y el aire acondicionado en 19 escuelas públicas de Grand Rapids, Michigan

Commodore Amiga no servía solo para jugar a Monkey Island: también impedía que los alumnos de EE.UU. se congelasen en invierno

El Commodore Amiga se utilizó en 19 escuelas públicas de Grand Rapids, Michigan, para controlar la calefacción y el aire acondicionado desde los años 80. El sistema, programado por un estudiante de secundaria, funcionaba con un módem de 1200 bits y una frecuencia de radio que enviaba señales a los edificios escolares. El coste de actualizar el sistema sería de entre 1,5 y 2 millones de dólares, por lo que se mantuvo en funcionamiento hasta 2015.
...es un ejemplo perfecto de cómo un título llamativo puede esconder una historia interesante pero no tan emocionante como esperábamos. Aunque es cierto que el Commodore Amiga es un ordenador legendario, su uso en el control de la calefacción en una escuela no es exactamente lo que esperábamos. Sin embargo, la historia tiene un toque de nostalgia y curiosidad que la hace digna de leer. En resumen, el artículo es como un juego de Monkey Island: emocionante al principio, pero que se vuelve un poco predecible al final.
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La filosofía del 'todismo' no siempre sale bien, como se ve en los fracasos de Facebook, Microsoft y Google

Silicon Valley tiene una obsesión con el "todismo": empiezan dominando un sector para luego querer dominarlos todos

Empresas como Facebook, Microsoft, Google y Apple han intentado expandirse a nuevos sectores, pero han fracasado en muchos casos. Facebook lanzó Facebook Home en 2013, que fue un fracaso con un 50% de calificaciones de una estrella en Google Play. Microsoft intentó competir con el iPod con el Zune y con los móviles con Windows Phone, pero no tuvo éxito. Google lanzó Google+, que también fue un fracaso. Apple canceló el Project Titan para desarrollar coches. OpenAI, con su producto ChatGPT, ahora intenta conquistar nuevos mercados, incluyendo búsquedas y redes sociales.
...es una crítica mordaz a la ambición desmedida de las empresas tecnológicas, que parecen creer que pueden conquistar cualquier sector con solo lanzar un producto. La verdad es que, como dice el refrán, 'quien mucho abarca, poco aprieta'. ...es una buena lección para aquellos que creen que el éxito en un sector se puede replicar fácilmente en otros. La ironía es que, mientras las empresas tecnológicas intentan dominar el mundo, olvidan que la especialización es clave para el éxito. En resumen, el artículo es un recordatorio de que, en el mundo de la tecnología, no siempre es mejor ser un 'todista'.
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El helicóptero Pegasus utiliza un radar MX-15 para captar excesos de velocidad

Estos son los tipos de radares móviles de la DGT: ¿Cómo funciona cada uno de ellos?

La DGT utiliza varios tipos de radares móviles, como el helicóptero Pegasus, drones, dispositivo veloláser, trípode y coches camuflados, para vigilar la velocidad en las carreteras. El helicóptero Pegasus utiliza un radar MX-15 que puede captar excesos de velocidad desde 300 metros de altura y 1 kilómetro de distancia. El dispositivo veloláser es compacto y utiliza tecnología láser para medir la velocidad. La DGT no cuenta con carros radares, pero el Servei Català de Trànsit sí los utiliza.
...es interesante, pero podría ser más detallado en cuanto a la tecnología utilizada en cada tipo de radar. Sin embargo, es divertido saber que la DGT tiene un helicóptero llamado Pegasus, como el caballo alado de la mitología griega. ¿Será que los conductores infractores son como los titanes, y el Pegasus es el héroe que los captura?
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El plan Unlimited Extra UL de AT&T ofrece un precio de $40.99 por línea, con un total de $163.96 al mes para una familia de cuatro personas

El secreto de AT&T ya ha salido a la luz: millones de americanos aplauden a rabiar

AT&T ofrece un plan llamado Unlimited Extra UL, que incluye datos ilimitados, 75 GB de datos de alta velocidad y 30 GB de datos para hotspot por línea, con un precio mensual de $75.99 por una línea, reduciéndose a $40.99 por línea para una familia de cuatro personas, lo que suma $163.96 al mes por las cuatro líneas, convirtiéndolo en uno de los planes familiares más competitivos del mercado
...promete revelar un 'secreto' de AT&T, pero en realidad solo nos cuenta sobre un plan de datos que, aunque es competitivo, no es exactamente un secreto. Sin embargo, es interesante ver cómo las empresas de telecomunicaciones intentan atraer a los clientes con ofertas atractivas. En fin, no es un secreto, pero sí es una buena noticia para aquellos que buscan un plan de datos asequible y con buena cobertura.
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La IA puede acabar con los puestos de CEO si no se logran ganancias empresariales medibles impulsadas por la IA en dos años

La mayoría de CEO de grandes empresas cree que la IA puede acabar con sus puestos. No porque los sustituya, sino por otra razón de peso

Un estudio de Harris Poll para Dataiku encontró que el 74% de los CEO a nivel mundial cree que sus puestos están en juego si no obtienen ganancias empresariales medibles impulsadas por la IA en dos años. La encuesta se realizó a 500 directores ejecutivos de Europa y Estados Unidos. Los CEO creen que la IA puede ofrecer un mejor asesoramiento que un miembro humano de la junta directiva y que puede desarrollar un plan estratégico más sólido que algunos de sus propios ejecutivos. Sin embargo, un 37% de los directores ejecutivos ha retrasado proyectos de IA debido a regulaciones o incertidumbre regulatoria.
...es un ejemplo perfecto de cómo la IA puede ser un doble filo para los CEO. Mientras que pueden beneficiarse de la IA para impulsar el crecimiento empresarial, también pueden perder sus puestos si no logran aprovecharla de manera efectiva. Es como si la IA fuera un juego de supervivencia para los CEO, donde solo los más adaptables y innovadores pueden sobrevivir. En resumen, la IA es como un tigre en la sala de juntas: puede ser un aliado poderoso o un depredador letal.
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