Airbus y Toshiba han presentado un motor eléctrico superconductor de 2 megavatios, alimentado y enfriado por hidrógeno líquido, capaz de reducir diez veces el peso de los sistemas actuales. El motor logra una densidad de potencia sin precedentes y una eficiencia energética que supera el 98 %. La colaboración entre ambas compañías busca desarrollar motores eléctricos ultraligeros destinados a los futuros aviones de hidrógeno. El plan incluye validar la compatibilidad del sistema con pilas de combustible y evaluar su rendimiento en condiciones de vuelo real. Si los resultados se confirman, Airbus podría integrar esta tecnología en su primer demostrador de hidrógeno a mediados de la próxima década. La infraestructura que necesita este motor empieza a tomar forma, con Europa previendo producir 10 millones de toneladas de hidrógeno verde para 2030. El potencial del motor superconductor no se limita al aire, sino que también puede aplicarse en barcos, trenes y sistemas espaciales.