China ha revelado el primer uso que le dará a su propia Starship: instalar una central solar de 1 kilómetro en el espacio
Instalar una central solar de 1 kilómetro en la órbita geoestacionaria
Instalar una central solar de 1 kilómetro en la órbita geoestacionaria

China planea construir una central solar en el espacio con su cohete CZ-9, similar a la Starship de SpaceX, con capacidad para colocar 100 toneladas de carga en la órbita baja terrestre en 2030. El proyecto consiste en instalar un panel solar de 1 km en la órbita geoestacionaria a 36.000 kilómetros sobre la Tierra, lo que permitiría captar energía solar en el espacio y transmitirla a estaciones terrestres mediante microondas. El científico de cohetes Long Lehao lo describe como un proyecto tan importante como trasladar la presa de las Tres Gargantas a la órbita geoestacionaria.

fuente www.xataka.com
13-01-2025 18:31

Tecnología
Resumir link
Últimos artículos Ciencia Compras Corazón Cultura Curiosidades Deportes Economía Entretenimiento Política Salud Tecnología Últimos artículos Resumir link
Se solicita espera momentánea para redirección, se proporcionan instrucciones para un test de navegador
Se solicita espera momentánea para redirección, se proporcionan instrucciones para un test de navegador
La aplicación oficial de Wikipedia para Android o iOS permite descargar artículos para leer sin conexión, sincronizar listas de lectura en dispositivos y personalizar la experiencia de lectura. Está disponible en Google Play Store y Apple App Store.
Un estudio demuestra que las GPU con 8 GB de VRAM se deben evitar en 2025 debido a la falta de rendimiento en juegos modernos. La AMD Radeon RX 7600 XT con 16 GB de VRAM ofrece un rendimiento superior a la Radeon RX 7600 con 8 GB de VRAM. Se recomienda un mínimo de 10 GB de VRAM, aunque 12 GB serían lo ideal. La Intel Arc B580 con 12 GB de VRAM y la Intel Arc B570 con 10 GB de VRAM son opciones viables. El uso de tecnologías de reescalado como AMD FSR, Intel XeSS o NVIDIA DLSS puede compensar la falta de memoria VRAM.
El AdBlue es un líquido compuesto por un 32,5% de urea y un 67,5% de agua destilada que reduce las emisiones de óxido de nitrógeno en vehículos diésel. Se inyecta en el sistema de escape y se descompone en amoníaco, que reacciona con los óxidos de nitrógeno y los transforma en nitrógeno y agua. Un litro de AdBlue puede durar entre 1.000 y 1.500 kilómetros. Si un coche se queda sin AdBlue, puede entrar en modo de emergencia o no arrancar. El anticristalizante se añade al AdBlue para evitar la formación de cristales en el sistema de inyección y el depósito del propio elemento, especialmente en condiciones de bajas temperaturas.
Siguiente>
Share on Whatsapp Share on X Share on LinkedIn Share by Mail Copiar enlace