Ultimátum de Europa a España: tiene dos meses para llenar las autovías de peajes
Europa ha dado a España un plazo de dos meses para aplicar la nueva normativa de peajes y viñetas
Europa ha dado a España un plazo de dos meses para aplicar la nueva normativa de peajes y viñetas

Europa ha dado a España un plazo de dos meses para aplicar la nueva normativa de peajes y viñetas, que debería haber entrado en vigor el 25 de marzo de 2024. La Directiva de la Euroviñeta establece normas comunes para los 27 Estados miembro, incluyendo la imposición de tasas basadas en distancia y tiempo. La normativa afecta a turismos, pequeños vehículos pesados, autobuses y autocares, y requiere que los Estados miembro incluyan los costes medioambientales de la contaminación atmosférica en sus sistemas de tarifas. El objetivo es reducir las emisiones y fomentar el uso de vehículos pesados más limpios. España se comprometió en 2021 a estudiar un nuevo sistema de peajes en las autovías, que reduciría las emisiones y contribuiría a reducir el déficit de más de 9.000 millones de euros que acumula el mantenimiento de las carreteras.

fuente motor.elpais.com
17-12-2024 12:25

Política
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Víctor de Aldama ha desvelado que José Luis Ábalos habría cobrado una comisión por un megacontrato ferroviario de 2.445 millones de euros, adjudicado a Stadler Rail Valencia y Alstom en marzo de 2021. El contrato se fraguó tras varias reuniones entre Koldo García y el responsable de Stadler en Valencia, en las cuales se adelantaron los pliegos de condiciones del concurso a cambio de una comisión ilícita. La adjudicación se produjo pese a que existían otras ofertas más favorables. El contrato se refiere a la compra de 211 nuevos trenes de cercanías de gran capacidad, con un valor inicial de 2.700 millones de euros.
El Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación ha instado a la Junta de Andalucía a adoptar medidas contundentes contra los rellenos llevados a cabo por Gibraltar en aguas españolas, que suponen un grave impacto ambiental en la Zona Especial de Conservación Estrecho Oriental. El ministro José Manuel Albares ha enviado una carta a Antonio Muñoz, portavoz de Verdemar-Ecologistas en Acción, en la que subraya que las obras en el Peñón vulneran la normativa española y europea, y constituyen una violación de la soberanía e integridad territorial de España. Se han registrado más de 2.500 movimientos de camiones transportando 61.711 toneladas métricas de piedra y escollera declaradas como rellenos entre 2020 y 2024. El Ministerio de Interior había asegurado no tener constancia de irregularidades relacionadas con el tránsito de piedras y áridos desde España hacia Gibraltar.
La UCO encontró el contrato laboral original de David Sánchez, hermano de Pedro Sánchez, que especifica una jornada laboral con presencia continua en Badajoz, España, con un salario bruto mensual de 3.435,93 €, lo que implica que no podía tributar en Portugal. El contrato comenzó el 10 de julio de 2017 y estaba supeditado a la decisión del presidente de la Diputación Provincial de Badajoz.
Se han colocado pegatinas satíricas en algunas estaciones de Metro de Madrid, como 'El PSOE está Callao', 'Retiro a Sánchez' y 'Begoña la Fundraiser', para burlarse de los escándalos del Gobierno de Pedro Sánchez. Las pegatinas imitan la tipografía de los rótulos del metro y fueron colocadas y retiradas rápidamente. La acción ha sido atribuida a 'usuarios de redes sociales', pero se desconoce la autoría real. La decoración alternativa ha recibido un masivo aplauso en las redes sociales.
China y Rusia se han aliado para explotar el kril en la Antártida, lo que ha generado preocupación en la comunidad internacional. La Comisión para la Conservación de los Recursos Vivos Marinos Antárticos estableció un límite de 620.000 toneladas de kril por año, pero China y Rusia han bloqueado la renovación de este acuerdo. La pesca de kril es importante para la alimentación de varias especies, incluyendo ballenas y pingüinos. La alianza entre China y Rusia ha sido criticada por expertos, quienes consideran que es un paso atrás en la protección del kril y los ecosistemas antárticos. La captura de kril ha aumentado en los últimos años, con un promedio de 415.800 toneladas por año entre 2019 y 2023.
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